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除了业绩超越汇源果汁，彼时牵手股份主营的果蔬饮品业务还力压顺鑫农业旗下的白酒酿造业务，成为上市公司营收最高的板块。老李回忆称，牵手股份能从私营变为国营，并进入上市公司体系，说明当时公司的领导者还是有些“手段”的。公司鼎盛时期，由于各类宣传推广，牵手的果蔬汁概念曾在市场广受认可，产品甚至远销到了西藏、新疆等地。可以说，彼时公司的销售渠道已经完全打开。

彭华岗认为，在复杂多变的外部环境和经济下行的压力下，中央企业取得这样的成绩实属不易，对国民经济稳增长起到了重要作用。下一步，国资委将和中央企业积极开拓国内国外市场，主动化解不利影响，持续深化改革，扩大开放，加快创新步伐，加大内部挖潜、提质增效工作的力度，确保实现全年目标任务。

综上所述，由于现阶段收费权们ABS证券的很难“独立”的特点，基础资产产生的现金流并不能对证券进行额外的信用支持，所以ABS证券级别在提供担保/差额支付的主体级别上再增一级的逻辑不成立。那么有爱思考的看官可能会问：如果做到了相互独立，是不是就能增级了？如果能增，只能增一级么？如果基础资产的现金流是证券本息的N多倍，例如证券本息合计1块钱，基础资产能产生10块钱的现金流，能不能增很多级？请各位看官稍安勿躁，咱有机会再唠。

▲虽然是轻型攻击机，不过当下这个时代，激光制导炸弹之类的精确制导武器也已经是标配了作为一个看起来没什么技术难度也不可能花太多钱的项目，美国空军的轻型攻击机在过去的几年里却一直不是那么地“短平快”，而是有了很多额外的“戏码”。这不仅包括在飞机选型过程中杀出来，以使用涡扇发动机和模块化武器舱为卖点的塞斯纳“蝎子”攻击机，也包括美国空军在一边给轻型攻击机项目拨钱的同时，一边又掏钱给现役的A-10攻击机进行延寿的矛盾行为，还包括已经去世的前任国会军委会主席麦凯恩生前对于这一项目的“殷切嘱托”……总之虽然这些飞机拢共也花不了多少钱，但是对于引发外界对美国空军在对地攻击和支援战斗中角色的讨论，倒是有不少的启发作用。

▲麦凯恩作为美国国会“德高望重”的长者，在轻型攻击机项目上一度是重要推手所谓的“讨论”自然就少不了各种反对的声音，美国空军中反对这个轻型攻击机项目的一种观点就认为，使用美军下一代高级教练机T-X就能很方便地发展出一款性能不错，同时具有很高性价比，且性能远远优于这两款轻型涡桨攻击机的攻击机型号。考虑到T-X项目已经确定波音公司中标，且被赋予了T-7A“红鹰”的型号名，那么理论上说，发展一款AT-7攻击机无论在技术上还是在成本上，都是可以考虑的。毕竟使用一台F404涡扇发动机的高级教练机在飞行性能上不会太差，而其载弹量则接近于一款传统的轻型战斗机——更直接的说，既然美国人可以帮助韩国人先研制使用F404发动机先研制出T-50教练机，再改进出F/A-50攻击机，那么美国人在自己的飞机上也这么干没有任何难度。

被顺鑫农业剥离后，顺鑫集团接手牵手股份也只是缓兵之计。几个月之后，一个更为重大的关于牵手股份的卖身计划开始酝酿实施。这一次，等待它的是激进扩张中的海航集团。2010年之后，被外界贴上“野蛮生产”标签的海航集团开启新一轮扩张，集团高层正式提出“超级X计划”。由此，集团旗下的多个板块开始了密集的收购行动，牵手股份与海航的结缘也正是基于这一背景。