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从现在来看，伯恩斯有可能成为乔丹-斯皮思那样的人物。有意思的是：威士伯锦标赛正是斯皮思2013年获得第一个美巡赛身份的地方。“小飞侠”在波多黎各公开赛拿到亚军，在威士伯锦标赛获得第七名之后成为特别临时会员。那一年稍晚时候，他赢得强鹿精英赛，最终取得巡回锦标赛资格，并进入了总统杯队伍。历史上，仅有斯皮思和伍兹两位选手在开始赛季时没有美巡赛参赛资格，而最后打入了巡回锦标赛。伯恩斯要重复这一神迹机会不大，可是他肯定已经成为值得关注的“小鲜肉”。

这是一款与PC端的Windows系统高度相似的产品，它不仅继承了PC系统的经典界面，例如“菜单”、“我的电脑”和“回收站”，而且在商业模式上，微软也同样希望通过硬件厂商为每部搭载CE系统的设备缴纳授权费。在微软强大的影响力下，这一模式拉拢了一些合作伙伴。1996年9月，也就是CE 1.0推出前夕，卡西欧、康柏、惠普、LG、NEC和飞利浦六家硬件厂商与微软签订协议，计划生产搭载CE系统的移动设备。

而早在4月，彭博社就曾报道称苹果计划开始在Mac电脑上使用自己的芯片，逐步淘汰英特尔芯片，计划最早在2020年实施。截至目前，苹果还未对此事做出回应。但有媒体报道称英特尔并未放弃争夺苹果调制解调器芯片订单的希望，据称它仍然希望为2022年发布的苹果产品提供5G芯片。

7.2．上周信用评级变动汇总1）刚泰控股（16刚泰02）东方金诚公告称，将刚泰控股主体信用等级由BBB下调至BB，评级展望为负面，同时将“16刚泰02”信用等级由BBB下调至BB。2）山东胜通（17鲁胜01、18鲁胜01、18鲁胜02）大公国际公告称，将“17鲁胜01”、“18鲁胜01”、“18鲁胜02”信用等级由A下调为C。

整体来说，我们对于Tesla在追逐电动汽车、智能驾驶和共享经济的愿景给予充分包容。Tesla在电池管理系统BMS方面的优势仍然业界领先，不过随着全球动力电池技术的进步，Tesla在电池能量密度、百公里耗电、电池成本等方面的优势也在逐渐缩窄。近日以2.18亿美元换股方式收购电池技术公司Maxwell，也希望通过Maxwell在超级电容器和干电极方面的技术专利，进一步巩固电池技术的护城河。我们根据Football Field估值方法测算目标价下调至330美元，维持“持有”评级。

而在Tesla努力迎合的中国市场，光环效应溢价若未能攫取足够份额，激烈竞争中立足前景并不明朗。国内汽车消费者信心受到抑制，2018年乘用车销量28年以来首次出现年度销量下滑。而Model 3受制于关税影响定价仍然高企，虽然推出43.3万元低价车型，但受众面仍然较小。国产化以2020年为节点，若能实现降价至30万元区间，但届时又将面临新能源补贴退坡，进入30-40万的ABB主战场。此外大量本土汽车品牌如荣威Marvel X、比亚迪唐EV等从10万元向上突出性价比，初创公司如蔚来、威马、车和家等则依靠科技属性加成也会分流Tesla科技光环溢价，2019年下半年起整体竞争对手加速崛起正在恶化Model 3的竞争局面。