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更精细化的要求与外界对第一次LPR公布报以热切关注相对应的，是报价行们“倍感压力”。前述B报价行高管表示，对报价行甚至整个银行业来说，LPR报价形成机制改革后要做的事情还有更多，对银行经营也提出了更加精细化的要求，“任重而道远”。“对利率风险管理和研究、内部转移定价（FTP）体系的完善都有更高的要求，连带着全行的考核体系、系统和电子合同等都要跟着调整，相关的人才缺口也要补充。”前述报价行高管解释称。

MTBE进入2019年以后，新建装置继续放缓，主要投产的装置有恒力石化（大连）有限公司82万吨装置及浙江石油化工有限公司18万吨装置，恒力石化装置于2019年5月份开工出货，浙江石化装置于2019年12月份建成开工。进入2020年后，MTBE产能增长率或延续低位震荡，尤其随着乙醇汽油推广力度的加大，MTBE转型压力凸显，厂家投建装置放缓，主要新增产能将以炼化一体化配套项目为主，且多以自用为主，外销有限，对市场影响相对不大，但多数炼化一体化项目投建时间多有延期，因此预计未来三到五年内MTBE产能增长率将延续低位甚至呈现负增长，届时将以消化过剩产能为主，新旧产能转换提速，有效产能或将逐渐减少。

习近平同志自党的十八大任中央总书记以来，以极大的精力和心血加强中央政治局的自身建设，创造性地于2013年、2015年和2016年连续3次主持召开中央政治局民主生活会，新华社等中央媒体均及时公开报道。笔者跟踪研究，连续撰写3篇学习体会，均在中央级公开刊物发表。2017年12月25日至26日，习近平总书记主持召开十九届中央政治局第一次民主生活会并发表重要讲话。

每窥探到一项消费者的深层需求，企业就会打开一个专属市场，这一举措有可能会挖到隐藏的“金矿”，也有可能踩到用户的“雷区”。埃森哲的《技术展望2019》报告发现，消费者的确越来越需要个性化服务，但过分的个性化的“关怀”会破坏用户体验。例如，大部分消费者对金融行业的繁杂流程感到“头疼”，1/5的全球消费者说他们常常向他人吐槽某个品牌的体验“精准过头”，如果该品牌触及自己内心的底线，他们会转而选择另一品牌。83%的受访者坚信，信任是数字化经济的基石。

雅迪已经于2017年，突破了年销400万辆的关口，并且电动车是需要2-3年换一辆的。紧随其后的还有爱玛等品牌，均实现了连续性的快速增长。电动车市场是一个万亿级的市场，是一个成长于四环外的万亿级市场。今天，在中国谈论特斯拉，依然太过于遥远，注定只能是一小群人的市场。即使，我们被马斯克的人格魅力征服。

批评人士说，此次事件的结果降低了美国作为全球飞机标准领跑者的可信度，同时有可能开启一个国际监管机构，特别是中国和欧洲，发挥越来越大影响力的时代。2013年，外国航空管理部门在处理导致波音787飞机暂时停飞的电池问题时，大部分都跟随着美国的脚步，而现在全世界的反应与当时形成了鲜明对比。