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据介绍，首都环线高速全长940公里，大部分在河北地区，包括张承高速、张涿高速、长深高速、廊涿高速等，将承德、兴隆、三河、香河、廊坊、固安、涿州、涿鹿、张家口、崇礼、沽源、丰宁等城市串联起来。“河北部分都已经通车，通州至大兴段通车后，首都环线高速就成为一个闭环。”荆艳会说。

成本端支撑力减弱近期PTA价格走势与原油价格背离，偏高的加工费是主要原因。从原油供需层面上看，供给端的收缩是核心推动力，沙特超预期的减产幅度、俄罗斯将加速减产协议履行的表态、委内瑞拉国内局势的动荡，使得前期供给过剩的程度大幅改善，从而推动原油价格逐步上涨。

-----------------------------责任编辑：卢昱君通用汽车发言人Patrick Morrissey称，“通用汽车已表示，工厂尚未分配，下一步将取决于与美国汽车工人联盟的谈判。”通用汽车与福特汽车和菲亚特克莱斯勒汽车与美国汽车工人联盟（UAW）签订的劳工协议将于明年秋天到期。美国汽车工人联盟代表通用汽车俄亥俄州工厂的工人。

“第四季度业绩下滑除了经济变化有关外，还和公司主动放弃了盈利不够理想的业务相关。”顺丰控股实际控制人、董事长王卫表示。作为顺丰控股起家最大“功臣”、收入占比过半的时效业务，近年来收入增幅低于行业增速，遭遇上涨瓶颈。以中高端电商为主的经济业务表现较为亮眼，在券商看来，该业务长期成长空间较大，但短期内易受经济波动影响。开发价格相对较低的快递产品，将是公司后续补充快递业务产品的举措之一。

《财经》记者注意到，从2018年三季度起，顺丰控股单月速运物流业务收入同比增速逐步下滑，9月为24.94%，12月降至19.63%，与上半年31.74%增速相差甚大。收入增速下滑的背后，是业务量增速走低。2018年上半年，顺丰控股快件量为18.58亿票，较上年同期增35.29%。三季度，公司单月业务量同比增速下滑到24.54%-27.69%。到了四季度，该数据降至20%以下，其中12月仅为12.24%，与上半年数据相比明显跳水。

萨尔维尼13日在议会发言时说，意大利不会叫停营救难民船的行动，但将不再允许非政府组织运营的难民船入港，“海军和海岸巡逻队将继续拯救生命，但其他国家也应该施以援手”。在萨尔维尼看来，欧洲一些非政府组织已经被利比亚“蛇头”利用，充当把非法移民转移至欧洲国家的“出租车”。